Die Zukunft beginnt
Der revolutionäre Streetcruiser DN-01 verbindet Motorrad-Power mit Cruiser-Lässigkeit und Roller-Bedienkomfort. Nicht nur das extravagante Design ist außergewöhnlich. Die lang gestreckte Maschine, die von einem 680 cm³ V-Zweizylinder-Motor angetrieben wird, ist mit einem "Human Friendly Transmission" umschriebenen, extrem fortschrittlichen Vollautomatik-Getriebe ausgestattet, das nicht nur motorradtypisch fulminante Beschleunigung ermöglicht, sondern sich zusätzlich manuell auf Knopfdruck schalten lässt. Ein Combined ABS-Bremssystem gehört ebenfalls zur Serienausstattung der DN-01, mit der Honda den Begriff „Fahrspaß“ neu definieren will.
Das Bike für Individualisten
Der schlanke und leistungsstarke flüssigkeitsgekühlte 680 cm³ 8-Ventil-V2-Motor mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung sorgt für starke Beschleunigung. Eine neue Getriebeautomatik mit stufenlosem Übersetzungsverhältnis und entsprechend seidenweicher Kraftübertragung, die sich automatisch an die jeweilige Lastsituation anpasst und immer die richtige Kraft ans Hinterrad liefert, um jederzeit auch atemberaubend beschleunigen zu können. Unter der Bezeichnung HFT als Abkürzung für "Human-Friendly Transmission" debütiert diese bahnbrechende Neuentwicklung. Diese Getriebeautomatik ist gezielt darauf ausgelegt, die Lücke zwischen rollertypischem Bedienkomfort und motorradtypischer Leistung zu schließen. Um alle Fahrerbedürfnisse abzudecken, bietet die HFT zwei vollautomatische Schaltprogramme an. Während "D" (Drive) für den Normalbetrieb gedacht ist, steht das Schaltprogramm "S" (Sport) für eine sportlichere Gangart mit rasanter Beschleunigung. Zusätzlich gibt es die Möglichkeit einer manuellen "Gangwahl" in sechs Stufen per Knopfdruck. Der relativ lange Radstand bietet beste Voraussetzungen für Performance Cruising bei relaxtem und gut ansprechendem Handling mit einem soliden Lenkgefühl. Die 41-mm-Vorderradgabel verfügt über einen reichlich bemessenen Federweg und spricht sowohl bei Geradeausfahrt als auch auf sportlich angegangenen Kurvenparcours gut an. Für die sichere Führung des breiten Fünf-Doppelspeichen-Hinterrads wölbt sich eine mächtige Einarm-Schwinge um die wartungsfreie Kardanwelle - eine optisch markante Lösung mit exzellenten Fahreigenschaften. Die neue DN-01 ist mit dem hochentwickelten Combined ABS-Bremssystem von Honda ausgestattet. Das äußerst effektive HISS-Diebstahlsicherungssystem ist natürlich ebenfalls serienmäßig.
12.030 €
(zzgl. Nebenkosten, inkl. Mehrwertsteuer)
